2022年第二季度，全省交通运输行业积极主动应对内外环境的变化，有力有效统筹疫情防控和经济社会发展，物流保通保畅和运输企业纾困解难工作成效逐步显现，综合运输生产总体保持稳步上升的运行态势。4月至6月云南省综合运输生产态势分别为72.2、80.0和88.6。

△ 2021年至2022年二季度云南省综合运输生产运行态势变化图

二季度综合运输生产同比一季度呈现客运稳步回升、货运快速上行的特征；整体生产运行态势仍低于2021年同期水平，4月至6月较2021年同期相比分别下降21.08%、12.74%、0.74%。

综合运输生产态势与同期中国运输生产指数CTSI^[2]走势吻合，且更趋于平稳，各月综合运输生产运行态势与CTSI相比同比下降更少、环比增加更多。

客运生产稳定逐步回升

随着第九版疫情防控方案的发布，国内疫情总体形势有所好转，暑期旅客运输需求相比一季度明显回升，各运输方式客运监测指标逐月上升，4月至6月客运生产活跃程度良好。从具体监测指标看，6月民航客运量已高于去年同期，其他运输方式监测指标仍低于去年同期。

道路客运生产低于去年同期，但各监测数据均呈现逐月递增的趋势。其中，高速小客车通行量5月增加最多，环比上升16.52%；营运性道路客运量6月提升最多，环比上升17.42%。

铁路客运整体呈现持续上升的趋势，6月生产活跃度已超过去年同期。其中，铁路客运量5月份环比增加53.02%，6月份环比增加45.26%。

民航客运受疫情缓解和假期出游的影响，4、5月份较去年同期有所减少，6月份较去年同期有所增加，呈现快速上升的趋势。机场旅客吞吐量5月份环比增加42.43%、6月份环比增加78.74%。

客运服务水平监测指标整体态势波动较大，铁路列车准点率先增后减，5月份环比增加0.88%，6月份环比减少0.86%；机场出港准点率先减后增，5月份环比减少3.78%，6月份环比增加0.61%。

在疫情防控和出行方式改变双重影响下，各运输方式中道路客运表现相对低迷，6月营业性公路客运量和高速小客车通行数仅为去年同期的79.01%、85.25%，公路客运整体比18年同期降低41.09%；铁路与航空客运生产6月同比增加18.68、3.21%，比18年同期上升13.24%、3.42%。

货运生产上行活力旺盛

2022年二季度货运生产活跃程度呈上升趋势，受疫情影响道路货运恢复缓慢，水路货运波动较大，但在恢复生产各项政策的有力支撑下，随着稳经济一揽子政策措施逐步落地见效，物流保通保畅工作取得积极成效，货运生产主体保持稳步上行的发展趋势，发展韧性逐渐显现，铁路和民航货运高位运行，生产水平已经超越疫情前的水平，发展势头明显。

道路货运与去年同期相比，4月份缓慢增长，5、6月份小幅降低，其中，道路货运量持续增加，5月份环比增幅最大，为7.33%。

铁路货运与去年同期相比，4月至6月均有所上升，其中，铁路货运量先减后增，5月份环比减少0.42%，6月份环比增加5.15%。

水路货运与去年同期相比，4月有所下降，5、6月有所上升，所监测相关指标中，水路货运量先增后减，5月份环比上升21.96%、6月份环比下降28.04%。

民航货运与去年同期相比，4月至6月有所上升，所监测相关指标中，货邮吞吐量持续增加，6月份环比上升最多，达19.24%。

从各运输方式上看，在疫情防控政策影响下，6月在各运输方式货运量中道路货运同比增速仅为2.39%，铁路、水路货运量和机场货邮吞吐量同比增速分别达到18.68%、59.04%、51.07%，高速货车通行数量同比去年同期4月至6月分别降低10.45%、14.21%、7.28%，公路货运生产仍有较大发展空间。

注释：

[1]生产运行态势选定2018年为研究基年，基准值为100点。

[2]CTSI为交通运输部科学研究院发布的中国运输生产指数，综合反映交通运输行业总体运行情况，其基准值的设定方法与生产运行态势不同，因此不能进行绝对值的比较，只能用于运输生产变化情况的对比分析。